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中国人不知道的事：
在中国“改革开放”初期，日本对中国的援助几乎是全方位的！不管是贷款还是技术，都是尽可能的去援助中国！
但是，现在反观中国对日本的态度…
我觉得说中国是“白眼狼”一点也不过分！
就拿铁路举例，使用日元贷款建设的铁路包括：
兖州一日照港铁路、
北京一秦皇岛铁路、…
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中国人不知道的事：
在中国“改革开放”初期，日本对中国的援助几乎是全方位的！不管是贷款还是技术，都是尽可能的去援助中国！
但是，现在反观中国对日本的态度…
我觉得说中国是“白眼狼”一点也不过分！
就拿铁路举例，使用日元贷款建设的铁路包括：
兖州一日照港铁路、
北京一秦皇岛铁路、
衡阳一广州铁路、
郑州一宝鸡铁路、
大同一秦皇岛铁路、
神木一朔县铁路、
宝鸡一中卫铁路、
衡水一商丘铁路、
南宁一昆明铁路、
朔县—黄骅港铁路、
西安一安康铁路、
贵阳一娄底铁路等铁路。
实现铁路电气化3，842公里，分别占中国电气化铁路线路总长（按2000年计算14,864公里）的25.8%，（按2008年计算25，007公里）的15.3%。从1979年到2011年，284名中国的铁路专家和技术人员访问日本，在电气化技术、运输管理、隧道设计和施工、财务管理等方面和日本专家进行交流。日本也派遣了很多专家来华指导。
所以，我觉得日本是中国的现代铁路之父。
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