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图：1968年，中国南北港口航线打通。为避开美蒋封锁，走了这么一个怪异的路线。
1968年，广州远洋运输公司“黎明”轮（船长顾馥山等）从广东湛江出发，经远绕航线抵达山东青岛，往返约25天、总航程近万海里（单程约4533海里）。这是49年后本国船只首次贯通南北港口航线的标志性航行。周恩来1966年已批
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朱韵和
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图：1968年，中国南北港口航线打通。为避开美蒋封锁，走了这么一个怪异的路线。
1968年，广州远洋运输公司“黎明”轮（船长顾馥山等）从广东湛江出发，经远绕航线抵达山东青岛，往返约25天、总航程近万海里（单程约4533海里）。这是49年后本国船只首次贯通南北港口航线的标志性航行。周恩来1966年已批 复相关报告，试航成功后于1968年10月正式批准开辟这条航线。
路线确实“怪异”：从湛江沿南海西部/南部边缘南下，经巴拉巴克海峡进入苏禄海，穿菲律宾内海（苏里高海峡、圣贝纳迪诺海峡等）进入太平洋，再向东北折向日本沿海，过大隅海峡进入东海后北上青岛。目的是避开台湾海峡——当时中华民国在美国支持下实行“关闭政策”，对大陆船只实施长期军事封锁/拦截，大陆船只约20年无法正常通行台海，只能租用外轮或放弃本国船直航。这条远绕航线刻意避开台军作战半径（约500海里），同时有军区和海军配合战备。
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