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2020-01-01 19:50:02
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【波音难逃迷航】部分客户不愿谅解这家巨头公司。停产消息发布后,多家航空公司、飞机租赁公司先后发表声明准备起诉波音。目前,复飞时间已成为左右各方作出决策的自变量。737系列的红利被波音吃了十年又十年。一个成本、设计和安全性复杂交织的故事,被包裹在波音这个重绩效、重股价的“大象”内。
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【国内航司暂停运行波音737MAX客机】目前波音737MAX交付中国航司的数量已超60架,包括国航、东航、南航等主要航司。从昨日开始,国内航司已经停止运行大部分波音737MAX,不少航线改用737—800执行。此外,业内有消息透露称,航司也已经接到民航总局通知,要求国内航司全部暂停运行737MAX。
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波音787梦幻客机有安全隐患,而大部分人都不知道?
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终于,加拿大交通部长下令停飞波音737 MAX型客机。美国联邦航空管理局不顾质疑,仍称该机型适航。
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投票吧骚年
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【波音797,做还是不做?】波音797是专为中程航线(譬如从芝加哥到柏林)设计的经济型客机,它的面世将为提供中长途航行服务的航司带来更多选择,但按下“投产”按钮并不是一个容易的决定。若效果未能如愿,787梦幻客机的销量将会受到波及,并有可能使波音公司在华尔街失宠。
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发生空难的埃塞航空波音737max8和印尼狮航的空难很类似,都是死亡俯冲无法通过飞行员操纵改出,必须紧急关闭电控平尾功能。航班跟踪网站Flightradar24称,埃航客机起飞后“垂直速度不稳定”导致失事。配图为狮航空难后,有网友做的模拟飞行。波音737-700/800等传统机型都不存在这个问题。目前国内航司购买的Max8超过70架。
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孤独寂寞冷
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波音周二晚间称,正寻求私营和公共部门对波音自身乃至整个美国航空航天制造业的援助和支持。波音表示,这些流动性将包括贷款担保。该公司表示:“资金将会支持整个航空航天业的健康,因为任何对波音流动性支持的很大一部分都将用于对供应商的付款,…
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华尔街日报中文网
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【巨无霸飞机“英年早逝” 】A380是现代客机制造史上的一次大冒险,象征着欧洲与美国争夺航空制造业话语权的博弈,同样意味着商业巨子跟未来“梭哈”时的不确定性。可惜,这颗“欧洲航空工业的明珠”输给了时代,输给了波音。这些年来,愿为A380买单的航空公司越来越少,空客只能不断减产,保留一线生机。
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7年前
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【空客A321neo被曝危险缺陷 与波音737MAX问题类似】欧洲航空安全局针对空客A321neo飞机发布适航性指令,原因是这款飞机被发现在某些情况下机头上仰过度。作为临时补救办法,航空公司被告知,不要在空客A321neo的后部装载目前允许的最大重量(飞机能搭载约185名乘客)。
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6年前
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羡慕忌妒恨
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埃塞俄比亚航空ET302航班,从亚地斯阿贝巴飞往内罗毕,在起飞后约6分钟从雷达上消失坠毁,机上有149名乘客和8名机组成员。这架注册号为ET-AVJ的波音737MAX于2018年11月交付埃航,这也是狮航MAX坠机后不到半年出事的第二架波音737MAX飞机。
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6年前
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七仙女坐台
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