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【字节滴滴OV们的牌照困局:流量不输BATJ,搭不上金融末班车】相比BATJ、小米、360和苏宁等金融全牌照“老鸟”,手中仅有小贷牌照的互联网金融“准独角兽”们在面对行业政策性调整时,暂且没有有效的制衡之法。换言之,他们互金业务的“里子”并不能撑起他们已有的“面子”。它们如今面对的,是一条道难以跨越的鸿沟。
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国家网信办会同公安部、国家安全部、自然资源部、交通运输部、税务总局、市场监管总局等七部门进驻滴滴,恐怕滴滴命不久矣。
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【二线网约车集体反攻滴滴:蚂蚁真的能啃噬大象吗?】聚合流量平台和传统车企是搅动网约车市场、为滴滴带来竞争压力的主要力量。对于二线网约车品牌们而言,更底层的驱动力源于市场竞争逻辑的变化。滴滴的起落已经展示出,要做好网约车生意,最终还是要回归到服务、商业本质上来。
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【字节跳动拿下网络小贷牌照】小贷牌照结合字节跳动在流量、支付、场景等方面的准备,“抖音小店”以及电商平台流量及营销工具 “鲁班电商”等电商业务很可能成为下一阶段的核心业务板块。而电商金融,很可能成为字节跳动金融业务即将建立的下一城。
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【Uber、Lyft和滴滴可能永远都赚不到钱】Lyft和Uber没有摆脱传统出租车公司的命:维系大量司机。目前,滴滴在国内市占率90%左右,滴滴敢停止补贴吗?根据Questmobile报告数据显示,2018年12月高德地图APP的MAU达4.2亿,滴滴APP为8937万。如果停止补贴,滴滴多年以来积累的乘客群体优势很容易就被高德的流量优势所取代。
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为什么滴滴要低调赶紧的上上市嘞?
因为滴滴已经融资ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWZ轮,26个字母都快不够用了。
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