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2020-12-22 01:34:22
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电动车有很多好的方面,但现在来说,唯独不能谈碳排放。火电发电就不提了,那只是小头。大头在于电池:电动车在出厂时就背负了一大笔碳排放。而汽油车出厂后,再跑上十几年,才能和电动车出厂时的碳排放持平。这数据的来源是《科学美国人》
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混合动力不如电动汽车好吗?为什么身边没什么人买混合动车,但是很多人买电动车?
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一桶面的时间充好电动车!中国华为新能源车快充的扛把子有多牛配上中国独有的特高压技术,看来新能源还得是看中国
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【美团计划5亿美元投资理想汽车,投后估值40.5亿美元】王兴曾表示非常看好智能新能源车的未来,他认为未来电动车第一名大概率会出现在中国而不是美国。中国市场潜力巨大,而且短期内不会一家独大,电动车创业公司有很多机会。当然,他们同时也面临很大的挑战,创始人需要集大股东、CEO、产品经理三位一体。
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凤凰新闻|在人间 少年在京广隧道失联
徐钰坤、李浩明
重点回忆:我们一直往前走,有很多汽车在那堵着,上不去,我们就掉头回来了!再打电话,徐玉昆说他们在隧道里!
ps:骑电动车的少年都没有出来,很多汽车的人就死了四个???
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中国生产再多的钢材,也没有美国生产的黑锅多!中国可以成为家电、电动车、计算机乃至许多方面的制造大国,但是唯独有一种东西的制造大国是没有任何国家威胁到美国绝冠全球地位的,那就是:全世界头号黑锅制造大国!正因为美国盛产无穷无尽的黑锅,…
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我感觉在中国,无论是私家车、出租车还是公交车,纯电动车的比例好像明显高于瑞典。瑞典的公交有很多烧生物燃气的,但还没有电动的。
广州几乎全部的公交车和出租车都换成电动的了,因为比汽油车成本低,噪音低。
拉萨公交和出租车也是这样。…
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【新版新能源汽车技术路线图即将发布:不禁燃,但要全面电驱化】中国很有可能不会像国外多个国家那样,制定出禁止销售燃油车的时间表。专家组认为,混合动力是内燃机汽车最有效的节能技术,应积极推动传统汽车实现混动化。
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5年前
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火车看起来好像去过很多地方,但它只是始终在铁轨上而已。
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很多民运人士到现在都没意识到,西方自由民主理论在党国面前越来越没有杀伤力,甚至公知都成了贬义词。事实证明,共产党最怕的还是台独、港独、疆独、藏独等各地民族独立运动。因为自由民主只是知识分子在耍嘴炮,很容易镇压,但地方势力的民族凝聚力和动员力却有可能造成中国的解体,要了共产党的命。
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