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【中汽协:今年汽车销量或负增长 正建议政府推刺激政策】中汽协表示,今年中国汽车销量可能负增长。不过该协会已向政府建议将10%的汽车购置税减半,放松新车入市数量限制,并加快旧车淘汰。自5月起,中国汽车产销量连续四个月同比下滑,前8个月累计产销量已低于上年同期水平。
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【中国汽车驶入“新常态”】跨国汽车公司在中国的生产基地开始长时间放假;曾经供不应求而加价售车的品牌,大幅降价也不能挽回销量;那些几年前需要领导批条才能拿到经营权的4S店,面临破产倒闭。中国汽车业喊了多年的冬天、拐点在今年夏天到来了。
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【OPEC给电动汽车泼冷水:到2040年市场份额仅为1%】石油输出国组织在其年度“世界石油前景”报告中预测,到2040年94%的路上行驶车辆仍将依靠石油燃料提供动力。纯电动汽车将会仅占全球汽车销量的1%。“如果技术上没有突破,纯电动汽车在可以预见的未来不会取得显著的市场份额。”
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【彭博:政府考虑将中国电动汽车制造商数量从200余家减少到10家】彭博社今日发表文章称,中国目前拥有200多家电动汽车创业公司,如今它们即将面临一场大震荡。因为中国政府将通过提高技术标准来促使一些毫无制造经验的公司出局,并考虑将电动汽车制造商的数量减少到10家。
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【汽车之家管理层落败:开曼法院撤销“禁制令”,平安成最大股东】北京时间6月25日凌晨,开曼法院听证会当庭宣布撤销汽车之家“禁制令”,澳大利亚电信随后将更新的股东名册交付给平安,交割正式完成,平安持有汽车之家47.4%股份,标志着平安正式成为汽车之家最大股东,汽车之家管理层已无力回天。
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