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2021-06-11 10:08:32
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【蔚来汽车秘密打造中低端子品牌,或设立子公司独立运行】蔚来汽车以往的定价区间为35-47万左右,新的子品牌定位在20万左右,瞄准工作2至5年,想要体验一部代步车的“职场新菁英”消费群体,“会和蔚来目前的高端精英格调走差异化的路线,但不会做得很Low。”
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【蔚来加速推出中低端品牌】所谓副品牌,是蔚来公司推出的独立于蔚来的一个中低端品牌,预计售价在15万元-25万元市场。不过,另有知情人士告诉36氪,“李斌也将五菱宏光MINI EV(售价3万元左右)的定位考虑在内。”
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【造车新势力最新排位:从“蔚小理”到“小哪理蔚”】10月蔚来汽车共交付了3667辆汽车,同比下降27.5%,环比大跌66%。对于汽车交付量下跌原因,蔚来汽车表示由于部分生产线升级和预备新产品推出。
大陆资讯
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华尔街见闻
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【2024年建成,蔚来新中高端品牌落户合肥】目前关于蔚来全新中高端品牌的消息不多,但是从定位来看,该新品牌将与特斯拉、大众等展开市场竞争。
大陆资讯
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www.autohome.com.cn
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3年前
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猪是的念过来倒
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【拆解“蔚小理”二季报:谁能笑到最后?】品牌的高端化,将成为小鹏进攻的下一个山头;与此相反,高端定位的蔚来,正在子品牌下探大众市场;选择增程的理想布局纯电动车的速度开始加快,“蔚小理”曾经泾渭分明的界限,将在未来两年被逐渐打破。
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4年前
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全天候科技
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【蔚来高端之路遇阻,中低端子品牌会是解药吗?】昨日凌晨,蔚来发布了2021年第二季度财报,从同比增速来看成绩尚可,但如果看环比增速,却是另一番景象。 作为“造车三兄弟”中的大哥蔚来,自首款车型ES8量产后,在销量方面一直是压着小鹏和理想的。今年二季度虽然这一格局并未改变,但二季度在销量上明显有放缓趋势。
大陆资讯
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4年前
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钛媒体
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如今,伊朗街头出现了越来越多的中国产汽车,覆盖了从低端到中高端的各级市场。中国车企还和伊朗本土企业合作,在伊朗境内设立工厂。甚至一家原定要和德国大众合作造车的工厂,如今也成了某家中国汽车厂商的生产基地
推特中文圈
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4年前
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德国之声
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蔚来已经进军欧洲市场了,等国际社会接受了中国电动车品牌,目前那些汽车厂估计都破产了。
推特中文圈
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4年前
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【国产廉价电动汽车的秘密】5月销量榜的TOP15的车型中,有8款车售价在10万元(含10万元)以下,也就是说——卖得好的国产新能源汽车,绝大多数都是低端车型。
大陆资讯
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4年前
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【蔚小理结束蜜月期】原小鹏自动驾驶产品总监黄鑫加入蔚来只是蔚小理人才战争的一个开端,未来新造车从传统车企和互联网行业挖到合适的人才将愈发困难,而人才的“内循环”或许将成为新造车们的常态。
大陆资讯
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