这才是真正的第一手战地情报，Citrini分析师冒着生命危险乘快艇进入霍尔木兹海峡海峡附近水域、观察船舶、与当地人/船员交流等，发现实际通过霍尔木兹海峡的船只比公开AIS数据显示的要多。当市场对霍尔木兹海峡“到底是开放还是封闭”存在巨大信息空白的时候，只有去现场数船才是最直接有效但也是风险最

发布时间: 2026-04-06 10:00:15

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这才是真正的第一手战地情报，Citrini分析师冒着生命危险乘快艇进入霍尔木兹海峡海峡附近水域、观察船舶、与当地人/船员交流等，发现实际通过霍尔木兹海峡的船只比公开AIS数据显示的要多。当市场对霍尔木兹海峡“到底是开放还是封闭”存在巨大信息空白的时候，只有去现场数船才是最直接有效但也是风险最
时政
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这才是真正的第一手战地情报，Citrini分析师冒着生命危险乘快艇进入霍尔木兹海峡海峡附近水域、观察船舶、与当地人/船员交流等，发现实际通过霍尔木兹海峡的船只比公开AIS数据显示的要多。当市场对霍尔木兹海峡“到底是开放还是封闭”存在巨大信息空白的时候，只有去现场数船才是最直接有效但也是风险最高的途径👍

分析师亲眼看到更多船舶在通行，尤其是使用某些“隐藏走廊”（靠近伊朗海岸的许可通道）、暗 AIS（关闭信号）或不完全依赖公开跟踪的船只。传统卫星图像、匿名情报来源和 AIS 数据都滞后或不完整，导致市场对真实流量存在明显低估。

分析师的主要现场观察：
1）AIS 数据严重失真：报告指出，AIS 系统在当前环境下每天大约漏报 50% 的实际过往船舶，市场依赖的公开数据已不可靠。
2）IRGC 主导新通行规则：伊朗革命卫队正在现场制定和执行“谁能通过”的新规矩，巡逻艇和 Shahed 无人机活动频繁，海峡处于“动态执法”状态，而非简单“开/关”二元状态。
3）在阿曼边境检查站被迫签署“不摄影、不从事新闻、不收集情报”的承诺。
4）乘坐陌生人驾驶的无 GPS 快艇，距离伊朗海岸仅 18 英里，在海峡里游泳、抽雪茄。
5）被阿曼海岸警卫队拦截、扣留，手机被没收，笔记和照片可能已落入官方手中。

分析师考察路线
1）考察路线：迪拜 → 富查伊拉油港 → 阿曼穆桑代姆省（Khasab），最后试图乘快艇进入海峡核心水域。
2）携带了专业间谍级装备（Leica 变焦相机、录音眼镜、EPIRB 求救信标、1.5 万美元现金、Zyn 等），全程高风险操作

海峡现状远比“开放/封闭”二元判断复杂：IRGC 掌握实际控制权，执法具有临时性和不可预测性，可能随时造成全球石油供应链剧烈波动。