中国科学院院士、全球顶尖经济地理学家陆大道近日对中国高铁发展提出了全面而尖锐的批评。他指出,规模过大、使用率低的高铁基础设施忽视了基本经济逻辑,削弱了公共财政,并扰乱了区域规划。 例如,中国的高铁站建设越来越远离它们本应服务的城市,位于人口密度越来越低的地区。大量高铁站建在偏远的郊区——通常距离市中心超过十甚至二十公里,有些情况下超过一百公里——经常位于人口稀少的山区或丘陵地带。从而常常能看到,位置荒谬且过度豪华的高铁站。
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