10月13日,尊界公布V800制动踏板第三方检测结果,称“符合行业标准,加严至3000牛后未出现裂纹或损坏”。
尊界说是“国家认可的第三方检测机构”,据车主收到的说明是中汽研。第一项按行业标准QC/T 788-2018,用1500牛压踏板5次,松开后踏板的永久变形平均2.61毫米,没超过标准规定的5毫米,算合格。第二项是加严测试,逐步加到3000牛,保持5秒后松开,重复5次,共测了14个踏板部件总成,目视均无裂纹和损坏。
我这文科生还真花心思去问了一下,结果发现测试时根本没动车,是把踏板零件拆下来放在检测设备上,每分钟只压2厘米。英国圣安德鲁斯大学的研究,蜗牛每分钟能爬9厘米,这“踩刹车”比蜗牛还慢。
慢压也是静态强度试验的测法,本身没错,但问题在于:懂车帝测的是时速100公里时一脚猛踩到底,而尊界用零件慢压的静态测试,去回应整车急刹的动态断裂,这是偷换概念。
懂车帝测试员东门健男一句话问到点上:“静态加载和动态加载一样么?”